Вселенная Корбена Далласа

Я уже давно не ездил на общественном транспорте, и каждая подобная вылазка мне дается с неподдельным трудом. Очень быстро отвыкаешь от переезда на наземном и уж тем более на подземном транспорте. Уже и не помню, когда в последний раз читал новости России из журнала Metro в метро (простите за тавтологию).

К комфорту в передвижении, как и ко всему хорошему очень быстро привыкаешь. Поездки на автомобиле хоть и выходят дороже, время экономят приличное. Именно экономия времени в свое время и заставила меня задуматься о приобретении водительских прав. Наземное сообщение в далеком 2010 году рядом с моим домом было никудышным, а платить за 10-ти минутный проезд на маршрутке было крайне нерациональным. Ну а в те редкие дни, когда муниципальный транспорт доезжал до моей одинокой остановки, мне становилось по-настоящему страшно.

С техникой все более чем в порядке, новенькие «Лиазы» отлично справлялись со своей работой. Дело было в водителя, а точнее в их здоровье, еще точнее в отсутствии у водителей здоровья. Вялые закуренные тела, издали напоминающие бочку.
( Collapse )

Автомобиль будет построен на укороченной версии платформы Traverse. Автомобиль получит три ряда сидений, все остальные подробности о новинке пока держаться в секрете. Кроме этого Chevrolet продолжает разработку обновленной версии пикапа Colorado. На данный момент компания проводит испытания новинки на юге Европы.

Судя по фотографиям, автомобиль получит новый передний бампер, другую решетку радиатора и видоизмененные фары. Судя по замаскированной задней части автомобиля, также новинку оснастят новой задней дверью. Все технические характеристики рестайлингового пикапа пока держатся в секрете. Скорее всего, под капотом полноприводного пикапа установят 2,8-литровый дизельный двигатель Duramax. Мощность мотора составит 181 л. с. и 500 Нм крутящего момента. Двигатель работает совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Оторваться от соски постоянного оклада и пуститься во все тяжкие, начав собственный бизнес – именно такими категориями мыслит любой офисный планктон средней руки, коим в свое время был и я.

Начинать всегда трудно. Множество вопросов в твоей голове кидает тебя из одного угла в другой, оставляя в смятении. Вопроса «чем заняться» не стоит и по большому никогда не стояло. Я всегда знал чем бы хотел заниматься и что мне действительно нравится. Ведь заниматься нужно именно любимым делом, тем, что тебе действительно нравится. Ты получаешь удовольствие лишь от процесса, забыв про доход и опускаешь жажду наживы и алчность на предпоследние, если не на последние место.

Не буду расписывать историю нашего провала, оставлю эту тему на будущее. Скажу лишь одно, наш корабль под названием «доставка еды» потерпел крушение о скалы реальности. Нам не хватило той хватки и цепкости, присущей истинным жителям страниц журнала «Chief».

( Collapse )

В последнее время занялся штудированием учебников высшей школы и научно-популярных оружейных журналов. Не сказать, что подобная тема у меня всегда вызывала интерес, однако, со временем стал неистово интересоваться именно этой темой, и новости Украины мне в этом сильно помогают.

В свое время я неистово играл в компьютерные игры и школьные годы у меня по большому счету ассоциируются лишь с потраченными часами в компьютерных клубах вместе со своими одноклассниками. Быть может любовь, ну или по крайней мере интерес к стрелковому оружию начал появляется в те времена. Может дружные походы в местный компьютерный клуб и запустили механизм, издали похожий на будильник, который в свою очередь разбудил внутреннего оружейника. Кто его знает.
( Collapse )