August 2nd, 2015

Что ты знаешь про полный привод, сынок?

Изначально трансмиссия 4х4 была отличительной чертой настоящих внедорожников вроде Jeep Wrangler — иконы экстремальных путешествий. А сегодня 4WD можно встретить даже на легковых автомобилях. Но мало кто знает, что конструкция полного привода меняется в зависимости от назначения машины.


Полноприводная трансмиссия появилась практически одновременно с первыми автомобилями. В 1893 году жители европейских городов еще только привыкали к самобеглым экипажам, а английский изобретатель и инженер Брама Джозеф Диплок уже запатентовал паровой локомобиль с трансмиссией 4х4 и даже построил один экземпляр. У электромобиля Фердинанда Порше (1900) в каждое колесо был вмонтирован индивидуальный электромотор. Первым традиционным автомобилем с трансмиссией 4х4 можно считать гоночный Spyker 60 HP 1903 года. Вторая мировая война сделала полный привод популярным. Легендарный внедорожник Willys, который мог передвигаться даже там, где порой сложно пройти человеку, сразу приглянулся не только военным, но и обычным автолюбителям. Поэтому еще до окончания войны, в 1944 году, начались испытания Jeep CJ-2 — гражданской версии армейского вездехода и первого по-настоящему массового внедорожника.

Долгое время развитие полноприводных трансмиссий определялось решениями, заложенными в Jeep CJ и его преемник Wrangler. В обычных условиях такие автомобили заднеприводные. Передний мост можно задействовать только на скользкой дороге или бездорожье. Для этого обычно достаточно передвинуть рычаг в салоне или нажать специальную кнопку. Подобная конструкция получила название part-time, или подключаемый полный привод. В раздатке part-time нет межосевого дифференциала, передняя ось жестко соединяется с двигателем. Но на поворотах или при проезде неровностей передние и задние колеса проходят разный путь, а значит, должны вращаться с разными скоростями. Отчасти отсутствие дифференциала компенсируется проскальзыванием шин, но при этом они очень быстро изнашиваются, возрастают нагрузки на трансмиссию, нарушается устойчивость автомобиля. Поэтому автопроизводители рекомендуют использовать полный привод только тогда, когда он действительно необходим, в особенности на скользком покрытии.
Collapse )

Отличные новости России, к вам едет ФМС

Я вот всегда задавался вопросом, почему наша страна, имея такое огромное количество городов и населенных пунктов, разбросанных по всей территории России, не вводит ограничение на пребывание в них мигрантов из стран СНГ. Нет, вы не подумайте, мне ни в коем случае не жалко, однако огромное количество мигрантов вносит некую путаницу в систему контроля ФМС. Россия сегодня в них нередко путается.

Ну вот, стоило мне задаться таким вопросом вновь и обратиться за подробностями к одной небезызвестной поисковой машине, как ответ был сразу же найден. Оказывается именно с первого августа в нашей стране вводится ограничение на пребывание в ней граждан Украины (именно граждане Украины по мнению сотрудников и аналитиков ФМС в нашей стране бывают чаще и дольше всех остальных).
Collapse )

Приставка, новую итерацию которой действительно ждут

Похоже, Apple TV с App Store мы все же увидим в этом году. Портал variety сообщает, что обновленную телевизионную приставку от Apple мы увидим уже в сентябре — когда компания представит новое поколение iPhone. Чем сможет похвастаться новая приставка? Как минимум — процессором A8 (64-битным), увеличенным размером flash-памяти и обновленной операционной системой. Кроме того, изменения коснутся и пульта управления: он станет сенсорным и обзаведется дополнительными возможностями.
Apple TV
Ну и самое главное — поддержка App Store и приложений из магазина Apple. Проще говоря, вы сможете играть, общаться и пользоваться всеми преимуществами миллионов программ — прямо как владельцы iPhone или iPad.

Обновленную Apple TV мы ждали еще на WWDC 2015, однако компания решила затянуть интригу до осени. Похоже, сентябрьское мероприятие будет действительно впечатляющим.

Мои твиты