August 6th, 2015

Чем стоит заниматься в ночное время? Клубные новости Украины подскажут

Если вы хотите развлечься ночью, то самой удачной идеей можно назвать сон. Хочется верить, что Россия и Украина, и все страны СНГ это уже давно поняли. Нет ничего хорошего в скитании по ночному городу в поисках сомнительных развлечений. И хорошо, если вы остановитесь в пабе или баре, где минимальные движения «коллег» в коленных суставах до условных мест «М» и «Ж» сменяются максимальными в локтевых. Однако, когда на пути пьяного (или давайте называть это состояние культурнее – поддатого) человека встречается ночной клуб, опасаться стоит не только за себя.

Что поделать, активные телодвижения вкупе с огромным количеством алкоголя превращаются во взрывоопасную смесь, которая может сдетонировать в любой момент. К слову, сам детонатор может находиться в любом месте. С огромной долей вероятности им окажется ваше плечо.
Collapse )
promo dimakorban october 15, 2016 22:53 5
Buy for 10 tokens
Чреда последних событий в отношениях Запада и России чётко намекает нам на существующую напряжённость. Что ж, в этом нет ничего удивительного, однако в Минобороны РФ внесли небольшую ясность… Это своего рода ремарка, чёткое дополнение для тех, кто ещё не понял, что Москва воспринимает…

Школьник который смог

Артем Васинюк, ученик восьмого класса одной из московских школ, спроектировал летающий автомобиль, который вполне претендует на звание транспорта будущего. Свое детище юноша назвал «Автолетъ». Летающий автомобиль является двухместным бикоптером, корпус которого выполнен в форме восьмерки, а кабина закрыта. Среди ключевых преимуществ модели – возможность вертикального взлета и посадки – это значит, что «Автолету» не требуется взлетно-посадочной полосы.

Летающий автомобиль, по словам разработчика, удалось сделать весьма маневренным – выдвижные части (крылья и лопасти) у «Автолета» отсутствуют, а конструкция спроектирована таким образом, чтобы дать возможность быстро разворачиваться в воздухе. Артем отмечает, что «Автолетъ» сможет двигаться со скоростью до 160 км/ч, а его масса составит порядка 500 кг. Чтобы не устанавливать на летающее авто тяжелые электродвигатели, которые будут способны поднять аккумуляторы внушительного веса, на «Автолет» предлагают смонтировать мотор, который будет работать на дизельном топливе.

Напомним, ранее в Великобритании был разработан бикоптер Hoverbike, который во многом похож на «Автолетъ». Однако российское летающее авто рассчитано на двоих человек, тогда как в кабине Hoverbike мог помещаться лишь один пилот. К слову, в «Автолете» водитель и пассажир сидят друг за другом.
Collapse )

Седан которому позавидуют некоторые спорткары

Ингольштадтцы даровали миру самый сильный S8 в истории модели. Модификация plus выдает 605 л.с. и окончательно укладывает на обе лопатки титана Mercedes-AMG S 65. До недавнего времени спортседаны S8 уступали по мощности своим главным соперникам — Mercedes-Benz S-класса с боевой подготовкой от AMG. Судите сами, великолепная полноприводная «эска» с 4,0-литровым мотором V8, вооруженным двумя турбонагнетателями, развивает 520 л.с. В арсенале Mercedes-AMG S63, также с «битурбовосьмеркой», наличествуют 585 «кобыл», а 12-цилиндровый монстр S65 выдает все 630 л.с.
AudiS8N1
Перевес в отдаче отнюдь не означал превосходство в динамике: более слабая полноприводная Audi с разгоном до «сотни» за 4,1 с опережала грозных соперников на 0,3 с (преимущество над заднеприводным S63) и 0,2 с соответственно. Теперь, с появлением суперседана S8 plus, разрыв между немецкими кавалериями еще более увеличился.

Под «шкурой» грациозной A8 поселился свирепый хищник. Двигатель V8 обрел модифицированные турбонагнетатели, доработанную систему выпуска и теперь развивает 605 л.с. и 700 Нм – на 85 л.с. и 50 Нм больше, чем у базового спортседана. В кратковременном режиме overboost пик тяги и вовсе увеличивается до 750 Нм. Преодолев магический рубеж в шесть сотен «кобыл», злобный седан стал демонстрировать чудеса динамики. Спринт до 100 км/ч укладывается в 3,8 с. Полет со скоростями свыше 250 км/ч традиционно обрывает электронный «ошейник». Впрочем, производитель будет предлагать S8 plus без ограничителя и с потолком «максималки» на уровне 305 км/ч.
AudiS8N4
Внешне «эска с плюсом» отличается от стандартного седана S8 мелочами вроде черной рамки решетки и маленького спойлера на крышке багажника. В оснащение «эски» войдет матричная головная оптика, адаптивная пневматическая подвеска и 21-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 275/35. У дилеров новинка появится в ноябре с базовым ценником 145 200 евро. К слову, базовый и ничуть не медленный S8 обойдется в Германии на 28 300 евро дешевле. Российские продажи спорткара также начнутся осенью.

Мои твиты