August 18th, 2015

Такого по Mtv не покажут

Ателье Galpin Auto Sports (GAS) представило на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич открытую модель Rocket Speedster — результат переработки кабриолета Ford Mustang (модификации GT). Под капотом установлен тот же самый мотор V8 5.0 с механическим компрессором, что приводил в движение купе Ford Mustang Galpin Rocket, показанное прошлой осенью. Его мощность составляет 735 «лошадей». Это немногим меньше, чем у 750-сильного Мустанга Super Snake от Shelby American и модели Saleen S302 Mustang Black Label на 740 сил (можно купить в закрытом и открытом вариантах). Ателье Hennessey предлагает для Мустанга 784 силы, но построит лишь 50 таких машин.

Жаль, точную цену на автомобиль ателье пока не озвучило. Но американцы уточнили, что в Пеббл-Бич показан концепт, который скоро трансформируется в мелкосерийную модель. И стоить она будет, утверждает GAS, примерно как закрытый Rocket. Он в топовом варианте на 735 сил оценён в $150 000, но можно заказать Galpin Rocket с мотором всего в 430 сил и сэкономить на этом $40 000.

Пусть на кольце родстер Mustang Galpin Rocket Speedster едва ли окажется проворнее, чем другой дебютант Пеббл-Бич 2015 — двухдверка Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce Roadster, но зато и обойдётся заказчикам раза в три-четыре дешевле. И при этом будет не менее редким. За минувшие месяцы ателье успело построить всего три купе Rocket и принять заказ ещё на 13 экземпляров. А вообще-то, возможности бюро исчисляются пятью «ракетами» в месяц.

Сингапурская модель специально для азиатского рынка

Эксклюзивный суперкар оснащается 6,2-литровым атмосферным агрегатом V12. Мощность мотора составляет 740 л.с. и 690 Нм крутящего момента. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,1 секунду. Максимальная скорость - 340 километров в час. Премьера более мощной версии F12 Berlinetta под названием Speciale состоится на автосалоне в Женеве в марте 2016 года. Основным конкурентом модели называется Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce.

Автомобиль получит 6,2-литровый бензиновый мотор V12. Мощность мотора увеличится на 30 л.с. по сравнению со стандартной моделью и составит 760 лошадиных сил. При этом, вес спорткара будет снижен на 200 килограммов. В компании пока держат в тайне, благодаря чему удалось достичь столь впечатляющих показателей. До первых 100 км/ч новинка будет разгоняться за 3 секунды. Максимальная скорость составит, скорее всего, 340 километров в час. Дизайн F12 Speciale практически не будет отличаться от его предшественника. Машину оснастят аэродинамическим обвесом, новым задним бампером и другим спойлером.

Интернет в нашей стране будет безопаснее, внешняя политика России постаралась

Многие заботятся о собственной безопасности в жизни и пренебрегают безопасностью в сети. Россия сегодня в интернете проводит добрую половину своего свободного времени и большую часть, если работа связана с компьютерами, информацией, статистикой, расчетами и проектированием.

В череде рабочих дней,  время на обеспечение безопасности найти просто невозможно. Так и получается, что на улице мы на находимся под защитой, а дома как никогда уязвимы. У вас хоть антивирус стоит?
Киберпространство можно запросто сравнить с мусоркой, прогуливаясь по который ты никогда не знаешь, что может поджидает на следующем шаге: трюфель или использованный шприц.
Collapse )

Квадракоптер размером с монету

Американская компания Axis Drones сообщила о начале приема предварительных заказов на самый маленький в мире квадрокоптер AERIUS.

Крошечный беспилотник с габаритами 3 х 3 х 2 сантиметра, который легко умещается на кончике пальца, способен выполнять полеты длительностью до семи минут на одной зарядке аккумулятора. С помощью USB-кабеля AERIUS легко зарядить полностью всего за 15 минут.

Дрон управляется с помощью пульта, в котором сделан специальный «гараж» с крышкой для хранения и переноски AERIUS. До недавних пор титул самого маленького в мире дрона носил SKEYE Nano Drone с габаритами 4 х 4 х 2,2 сантиметра.

Что министерство обороны знает про дружбу

Дружба, общение и добрые, товарищеские отношения у России никогда не отнять, сколько не пытайтесь. Мы испокон веков умели находить общий язык, да и с друзьями (добрыми и верными) у нас никогда не было проблем. А все потому что русский - человек открытый, жизнерадостный и миролюбивый. Министр обороны вам обязательно это подтвердит.

В мире ежегодно проходят массовые опросы, для определения характеров и устойчивых признаков определенных наций и народов. И как только разговор доходит до таких понятий как товарищество, безотказность, трудолюбие, гостеприимство и организованность нашей стране нет равных.

Стоит ли говорить дружеские армейские отношения у нашей страны развиты ничуть не хуже, чем гражданские. Российское военное ведомство стремиться развивать международные отношения и постоянно проводит разнообразные военные учения с зарубежными коллегами. Одной из таких в ближайшем времени станет Сербия. Именно поэтому генерал нашей армии Сергей Шойгу встретился со своим сербским коллегой, чтобы обговорить ближайшие военные мероприятия.

Конечно наш народ не совершенен, но акцентировать свое внимание нужно исключительно на положительных чертах, развивая их. А так же не забывать и про больные, слабые места.

Российские морозы стали причиной отзывной компании

Агентство «Росстандарт» объявило об очередной отзывной кампании. На сервис отправят владельцев 70 кроссоверов Audi SQ5, проданных на нашем рынке. Причиной отзыва стала вероятность отказа усилителя рулевого управления при температуре ниже –15 градусов.

На всех кроссоверах, попадающих под действие сервисной акции, будет обновлено программное обеспечение электромеханического усилителя рулевого управления. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно. Напомним, это уже не первый отзыв для Audi на нашем рынке за последнее время. В апреле на сервис отправили 2469 автомобилей (A5, A6 allroad, A8, Q5, Q7), реализованных с 2011 по 2013 год. Причиной отзыва тогда стал риск негерметичности топливной рейки.

Зачем скрывать свои достоинства?

Премьера рестайлингового семейства Porsche 911 (991.2) в Сети состоится перед дебютом машины на публике во Франкфурте, то есть через считанные дни. Видимо, поэтому немцы не особо утруждали себя маскировкой обновлённых версий Turbo (точнее даже Turbo S) и Targa, которые на днях были сфотографированы во время финальных тестов. Лишь на оптике можно заметить полупрозрачные плёнки с рисунком, искажающим вид этих элементов.

Как известно, почти все варианты 911-го обретут новые «шестёрки» с турбонаддувом (кроме 911 GT3 и 911 GT3 RS), потому если версия Turbo и сохранит название, то просто как дань традиции и указание на самый производительный агрегат. Рабочий объём различных модификаций сократится на несколько сот «кубиков» (до 2,7 и 3,4 л), а вот мощности по всей линейке подрастут примерно на 30 «лошадей».

У семейства 911 ревизии подвергнется рулевое колесо. Причём на руле версии Turbo (новом, как видно по снимку) появился селектор режимов, аналогичный тому, что установлен на суперкаре 918 Spyder. Там красная кнопка означала Hot lap — максимальная концентрация всех возможностей ради быстрого круга. В 911-м будет нечто похожее. Поневоле подумаешь о превращении Turbo в гибрид. Но, по инсайдерским данным, двоякодвижимый 911-й Porsche мы увидим только в следующем поколении. Может, лукавят?

В тарге все основные перемены отражают обновки базовой модели, начиная со сближенных выхлопных патрубков и изменённой оптики. И всё же перемены тут не особенно радикальные. В Бокстере, к примеру, форма воздухозаборников спереди поменялась существенно, как и светящиеся секции фонарей, дневные ходовые огни и фары (его дебют состоится позднее). О родстере Boxster мы знаем уже немало. Модель 981.2 обзаведётся оппозитными «турбочетвёрками» 2.0 и 2.5 с отдачей от 243 до 375 л.с. Аналогичные двигатели появятся на Каймане, причём дифференциация между ним и Бокстером по мощности (в 10 л.с. для каждой модификации) может пропасть. Очень интересно, как на всё это отреагирует рынок. Кстати, недавно компания отрапортовала, что минувший июль стал самым лучшим в истории фирмы с 20 733 реализованными экземплярами (+21,5% к июлю 2014-го). За январь-июль марка продала по всему миру 134 717 автомобилей, что на 28,5% больше, чем годом ранее. И это притом что публика ждёт рестайлинговые модели.

"Дорога смерти" заработает в полную силу

Администрация Нюрбургринга анонсировала снятие запрета на рекордные заезды, введённого в июне нынешнего года по соображениям безопасности (если точно — это скоростные ограничения на ряде участков кольца). Карстен Шумахер, управляющий директор Нюрбургринга, объявил, что с ноября 2015-го по март 2016 года на кольце будут проведены работы в 16 местах с тем, чтобы в следующем сезоне не было никаких проблем ни на гонках, ни при попытках поставить рекорды трассы. Шумахер пообещал, что «уникальные характеристики» трассы не поменяются и по-прежнему на неё смогут рассчитывать производители, тестирующие свои новинки.

Среди прочего на участке Flugplatz будет отремонтировано полотно протяжённостью 500 метров и будут устранены пять опасных кочек, которые образовались за много лет из-за высокой нагрузки на поверхность. Ради безопасности зрителей на ряде участков появятся дополнительные ограждения и будут улучшены имеющиеся (в частности, на участке Döttinger Höhe). А в районе Schwedenkreuz организуют зону, запретную для зрителей. Полный список доработок ещё не обнародован. Наверняка администрация проанализирует и имеющиеся зоны вылета (пусть увеличить их сложно). Напомним, что трасса находится под управлением немецкой фирмы Nürburgring, но большая часть самого комплекса принадлежит российскому миллиардеру Виктору Харитонину.

Мои твиты

Collapse )