August 29th, 2015

Кабриолет который ждали

За неделю до мировой премьеры на автосалоне в Женеве 2011, компания Volkswagen распространила официальные фотографии и подробности о кабриолете Golf нового поколения, который основан на модели шестой генерации. От хэтчбека Гольф кабриолет отличается иной задней частью, сильнее наклоненным лобовым стеклом, а также светодиодными задними фонарями, которые предлагаются также для заряженной версии GTI.
Кабриолет на базе Volkswagen Golf 6
А Volkswagen Golf Cabriolet 2016 модельного года получил чуть подправленные бампера и “юбки”, шесть новых вариантов окраски кузова и несколько дополнительных дизайнов колесных дисков. Каталог Volkswagen VW Golf Cabriolet оснащен мягкой крышей, которая складывается за 9,5 секунд с помощью электропривода. Причем операцию складывания и раскладывания можно производить прямо на ходу, если скорость движения не превышает 30 км/ч.

В салоне кабриолета 2016 модельного года появились новые руль и мультимедийка, плюс расширилось количество доступных материалов отделки. Для автомобиля предлагается широкая линейка двигателей, включающая четыре бензиновых мотора мощностью от 105 до 220 л.с. а также два 2,0-литровых турбодизеля TDI с отдачей в 110 и 150 л.с. Весной 2015-го все движки были модернизированы для соответствия их нормам “Евро-6″, при этом мотор на Golf GTI Cabriolet стал на 10 сил мощнее. Цена на

Фольксваген Гольф кабриолет 2016 начинается от 25 100 евро в Германии, что примерно на 4 000 дешевле открытого Volkswagen Eos, но примерно на 6 000 дороже самого доступного хэтчбека Golf.

Россия сегодня возрождает любовь к авиации

К великому сожалению, но мне совершенно не интересна авиация. Да, так получилась, что техника мне нравится, однако за одним лишь исключением – наземная. Ну нет в авиации эстетики, дизайнерской мысли. Дизайн и внешний вид любого самолета складывается в первую очередь из его технических характеристик – нос, крылья, фюзеляж, все это принимает такую форму лишь потому что конструктору нужны были определенные летно-технические характеристики. Да и согласитесь, полетать сегодня на самолете не каждый может, чего нельзя сказать про автомобиль. Однако, не все так просто. Новости России в очередной раз пытаются разбить мои предубеждения о скалы реальности.

А реальность как ни крути, пытается всеми силами доказать, что авиация это интересно. Авиафорум проходит один за другим, однако не каждому суждено остаться в сердце автолюбителя.
Collapse )

Бесконечность не придел!

Суперкар Lamborghini Gallardo, подготовленный тюнерами из ателье Underground Racing, установил новый мировой рекорд в дрэг-рейсинге. В конце дистанции длиной в полмили (804 метра) скорость купе составила 377,87 километра в час. Предыдущий рекорд — 376,26 километра в час.
Lamborghini Gallardo за 800 метров разогнался до 378 километров в час
С мая 2013 года все рекорды на полмили принадлежат автомобилям Underground Racing. Тогда Gallardo разогнался до 349,38 километра в час.

Мои твиты