September 11th, 2015

Вечная жизнь возможна

Итальянский нейрохирург Серджо Канаверо назвал будущего партнера для проведения первой в мире трансплантации головы человека. Им станет китайский хирург Рен Сяопин из Харбинского университета медицины, передаёт Lenta.ru.

«Сяопин – единственный в мире человек, который способен возглавить этот проект», – заявил Канаверо. Он добавил, что работа китайского специалиста в области клинической этиологии (изучение причин возникновения болезни) определила его выбор партнёра.

На сегодняшний день команда Сяопина провела около тысячи операций по пересадке головы на мышах, при этом максимальный срок жизни животного после трансплантации составил один день. Впервые ему удалось пересадить голову одной мыши на тело другой в 2013 году.

Подобные операции вызывают этические дискуссии в медицинском сообществе. В Китае, где базируется Сяопин, нет законов, которые бы запрещали подобные процедуры.

Первым пациентом Канаверо и Сяопина может стать 30-летний программист из Владимира Валерий Спиридонов. Он страдает от спинальной мышечной атрофии, генетически обусловленного и неизлечимого заболевания. Ранее итальянский врач говорил, что операцию можно будет провести уже в 2017 году, однако, как передает Синьхуа, Канаверо и Сяопину еще только предстоит найти финансирование и собрать международную команду врачей и медсестер для трансплантации.
promo dimakorban october 15, 2016 22:53 5
Buy for 10 tokens
Чреда последних событий в отношениях Запада и России чётко намекает нам на существующую напряжённость. Что ж, в этом нет ничего удивительного, однако в Минобороны РФ внесли небольшую ясность… Это своего рода ремарка, чёткое дополнение для тех, кто ещё не понял, что Москва воспринимает…

Новости России о том, что в "Такси" снимался наш соотечественник

Не знаю почему, но в нашем мире наблюдается катастрофическая нехватка автомобильных блокбастеров. Если с комедиями все более-менее хорошо (студийные боссы подарили нам франшизу «Форсаж»), то грамотных боевиков я на своем веку еще не видел, и что уж скрывать Россия сегодня как я, скучает по началу нулевых и легендарной трилогии Люка Бессона «Такси».

Фильм отлично сочетает в себе два жанра, балансирую почти на протяжении всего хронометража, и лишь изредка позволяет себе незначительный перевес в сторону комедии.
Collapse )

Взлететь над пробкой. Возможно ли?

Американское подразделение японской компании Toyota получило патент на раскладные крылья для авто.

О летающих машинах говорят и грезят уже несколько десятилетий, и в тренде, судя по всему, они будут оставаться еще долгие годы. Тем более что, выглянув сейчас в окно, вы вряд ли увидите парящий над землей BMW, Lexus или Tesla. Однако спрос есть – значит будут и предложения.

Для того чтобы когда-нибудь облюбовать эту нишу, Toyota решила запатентовать раскладное крыло-этажерку для летающего автомобиля. Как сообщается в патентной заявке компании, разработанная технология предусматривает установку на крышу машины конструкции из четырех крыльев, лежащих друг на друге и выдвигающихся поочередно вверх в момент взлета.
Величина подъемной силы будет варьироваться в зависимости от количества приведенных в действие крыльев. Они, к слову, будут гибкими и с изменяемой кривизной профиля, чтобы в сложенном состоянии плотно прилегать друг к другу.

Патент на раскладное крыло-этажерку для летающей модели Toyota был выдан Ведомством по патентам и товарным знакам США (United States Patent and Trademark Office/USPTO).


Такого рода необычная конструкция крыльев позволит Toyota не превышать величину габаритов стандартного автомобиля для передвижения по дорогам общего пользования. Воплотить же в жизнь эту технологии инженеры планируют при помощи двух телескопических приводов, прикрепленным к каждому из крыльев. Другие подробности технологии крыла-этажерки пока не разглашаются.

Спорт с новым именем

Кроме этого, компания собирается создать новый четырехместный суперкар. По словам топ-менеджера, автомобиль получит мотор мощностью 500-700 лошадиных сил. Ранее стало известно шведский автопроизводитель Koenigsegg, который специализируется на выпуске спорткаров, планирует заняться разработкой более дешевых автомобилей. По словам главы компании Кристиана фон Кенигсегга, для этого планируется создать отдельный суббренд.

Как рассказал топ-менеджер, новейшие технологии, которые были применены на моделях Agera RS, Regera, One:1, могут использоваться и на более дешевых автомобилях. Кенигсегг не исключил, что для разработки таких машин компания Koenigsegg заключит партнерское соглашение с другой автомобильной компанией. Однако, по его словам, никаких окончательных решений еще не принято.

Солнечный аккумулятор на колесах

Кроме этого, электрокар оснащается системой NissanConnect EV. Эта функция позволяет проверить оставшийся заряд аккумуляторной батареи, прежде чем включить предварительный прогрев салона в холодный зимний день. Также система увеличивает дальность пробега, позволяя предварительно обогреть или охладить салон без использования энергии аккумуляторной батареи.

Очередь к розетке: 10 самых популярных электромобилейКроме этого, новая технология предоставляет карту зарядных станций и показывает, где есть свободные места. На электромобиль также устанавливается новая навигация, полностью интегрированная в информационно-развлекательную систему NissanConnect EV, а также функция напоминания о периодическом техническом обслуживании и функция поиска электромобиля.

Кроме этого, Nissan приступила к созданию нового поколения электрокара Leaf. Премьера автомобиля должна состояться в 2017 году. Запас хода "топовых" модификаций модели на одной электротяге будет увеличен до 402 километров.

Больше тока: когда запас хода электрокара не придется держать в голове "Как и автомобили других марок, новое поколение Leaf получит широкую моторную гамму. Отличие только в том, что все наши двигатели будут электрически", - ранее пояснил представитель компании.

Leaf появился на европейском рынке в начале 2011 года. Спустя два года электрокар получил пакет обновлений. Собирается автомобиль на заводе в британском Сандерленде. Под капотом автомобиля устанавливается 110-сильный электромотор, который позволяет модели разгоняться до 144 километров в час. Запас хода на полной зарядке составляет не более 160 километров.

Что за последние 20 лет сделала внутренняя политика России

Россия сегодня это невероятно большая страна, которая живет такими же невероятными скоростями. Стоит вспомнить в какой откровенной яме мы сидели в начале 90-ых и посмотрите, что происходит сейчас. Заводы и предприятия уже давно поднялись с колен, оправившись после лихих 90-ых и голодных на заказы нулевых. Теперь мы не пытаемся выехать на ровную дорогу, мы уже во всю соревнуемся на ней с западными конкурентами в скорости. Это ли не успех?

Отдельное слово я бы хотел сказать про наше сельское хозяйство. Современная техника, передовые логистические системы и перерабатывающие точки. Это и не снилось дяде Васе, работающем на старом тракторе Беларусь в начале 90-ых. Условия тогда были ужасные, что уж тут скрывать.
Collapse )

Мои твиты