September 22nd, 2015

О чем разговаривать с человеком у которого в голове война на Украине?

Фантомная болезнь может преследовать не только инвалидов и лиц, рожденных с физическими дефектами. Да, если вам казалось, что от подобного недуга начинают страдать люди, так или иначе потерявшие конечности, вы глубоко ошибаетесь. Примеры наполняют нашу с вами жизнь, и именно поэтому за ними никогда не приходится далеко ходить. Бесчувственные люди страдают от фантомной болезни сердца. Политика Украины от фантомной болезни головного мозга. Ведь именно этого важнейшего для функционирования человека органа ей и не хватает.

Есть ли среди вас медики? Неотложные реанимационные действия этой стране нужны прямо сейчас. Можем ли ее спасти? Вопрос более чем неоднозначный.
Collapse )
promo dimakorban october 15, 2016 22:53 5
Buy for 10 tokens
Чреда последних событий в отношениях Запада и России чётко намекает нам на существующую напряжённость. Что ж, в этом нет ничего удивительного, однако в Минобороны РФ внесли небольшую ясность… Это своего рода ремарка, чёткое дополнение для тех, кто ещё не понял, что Москва воспринимает…

Корейский гигант

Обновлённый кроссовер Hyundai Santa Fe, получивший приставку Premium к имени, пришёл на российский рынок. Основные комплектации: Start, Comfort, Dynamic, High-Tech, есть ещё расширенная High-Tech + Advanced pack. Все — с полным приводом. Модель доступна с шестиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным «автоматом». Двигателей по-прежнему два: бензиновый агрегат 2.4 (171 л.с.) и дизель 2.2 (200 л.с.). В первом случае минимальная цена составляет 1 699 000 рублей (с «механикой»), это на 25 000 дороже дореформенной машины. Дизельный автомобиль может быть только с «автоматом» и в комплектации не ниже уровня Comfort — такой стоит минимум 1 974 000.


Вариант «бензин плюс автомат» обойдётся минимум в 1 759 000. Ну а самый дорогой Santa Fe — дизельный High-Tech + Advanced pack: 2 299 000 рублей. (Прежний Santa Fe в топе стоил 2 065 000). Но такая машина, помимо фишек комплектации High-Tech, оснащена панорамной крышей с люком, камерами кругового обзора, мониторингом давления в шинах, легкосплавными дисками на 19 дюймов и самопарковщиком. Ниже мы сравнили новинку с бензиновыми полноприводными соперниками с двумя педалями.

Объединяя мечты и желания

Уже через четыре года в модельном ряду BMW может появиться совершенно новый суперкар, построенный на шасси McLaren. Как и в случае с McLaren F1 четверть века назад, новинка получит баварский мотор.
Концепт BMW M100
Через два года на Франкфуртском автосалоне будет представлен концепт совершенно нового суперкара марки BMW, сообщает журнал Car со ссылкой на осведомленные источники. Еще два года спустя — в 2019-м — среднемоторные купе и родстер выйдут на мировой рынок. Главная интрига заключается в том, что стратегическим партнером BMW по этому проекту станет британский McLaren.

По словам источников журнала, противоположность «зеленой» i-серии — совместная идея сразу двоих новых боссов BMW: председателя совета директоров Харальда Крюгера и руководителя дивизиона M Франка ван Мееля. Они, а также директор по НИОКР Клаус Фрелих вступили в переговоры с McLaren еще в начале этого года. Предварительно достигнутая договоренность касается поставок углепластикового монокока от проекта P16 — именно так в McLaren называют преемника нынешнего «народного» 650S. На этом шасси будет расположен баварский V8 объемом 4,0 л, развивающий 750 л. с. при помощи четырех нагнетателей. Подвеску, рулевое управление и тормоза партнеры разработают вместе.

Ожидается, что никакого конфликта брендов между безымянным «немцем» и McLaren P16 не возникнет: во-первых, из-за совершенно разных силовых установок, а во-вторых, из-за диаметрально противоположной внешности, подхода к комфорту, комплектации, эргономике и так далее. При этом в BMW рассчитывают на очень ограниченный рынок сбыта новинки — до 1000 экземпляров в год, что объясняется высокой ценой в диапазоне 150 000 – 200 000 долларов.

Напомним, что самым ярким примером сотрудничества BMW и McLaren остается знаменитый спорткар McLaren F1 с немецким V12, разработанным в BMW M по заказу Гордона Мюррея. Купе с дверями-«гильотинами» выпускалось с 1992 по 1998 год. Общий тираж составил 106 экземпляров, каждый из которых сейчас стоит больше 8 млн долларов.

Электромобилей рать

Самым популярным электромобилем в мире остается Nissan Leaf - по всему миру ездит почти 200 тыс. машин. На втором месте оказался Chevrolet Volt. Американская модель встречается примерно в два раза реже - их всего 100 тыс. единиц. Самый технологичный электрокар Tesla Model S занимает третьем место с показателем в 85 тыс. машин, на четвертой позиции - Toyota PHV (74 тыс.), в пятерку также вошел Mitsubishi Outlander PHV (70 тысяч).

Больше тока: когда запас хода электрокара не придется держать в головеБольше всего электрокаров зарегистрировано на территории США - 363 265 единиц. В Китае этот показатель равен 157 354 штук, а в Японии - 121 000. Среди европейских стран больше всего электрокаров было продано в Норвегии - 65 958 штук. Также высокие показатели в Нидерландах (61 025) и Франции (59 000).

Напомним, сейчас в России ведется разработка особых требований к гибридным автомобилям и электрокарам. По данным Минпромторга, специалисты изучат все риски при эксплуатации таких транспортных средств. Среди них: перенапряжение при зарядке, короткое замыкание, а также ДТП и прочие нештатные ситуации. Испытания будет проводить Научно-исследовательский автомобильный институт (НАМИ). Список требований будет составлен к 2016 году.

Мои твиты