В прошлый раз риск возгорания минимизировали посредством нанесения на топливные баки нового изоляционного покрытия, не проводящего электричество.
Неполадки обнаружены в конструкции подголовников пассажирского сиденья и в датчике давления шин. Это значит, что при аварии подголовник не сможет принять на себя требуемое количество энергии, а датчик при проколе колеса может не сработать. Отзывная кампания по двум дефектам в суперкарах Ferrari LaFerrari начнётся в течение ближайшей недели, владельцы машин получат уведомления.
